沙龙会

兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在迈阿密大奖赛上赢得了期待已久的首场 F1 比赛胜利，这是他在这项运动中第 110 次首发。尽管英国人必须耐心等待他的首场胜利，但其他车手却面临着更长时间的等待才能登上领奖台的最顶端。只需询问下面的一些名字...

10：米卡·哈基宁 – 96 场比赛 – 1997 年欧洲大奖赛首胜

在这份名单中看到双料世界冠军的名字似乎令人惊讶，但哈基宁的首场胜利实际上是在他首次夺冠的前一年才到来的。 1991 年，这位芬兰人在莲花车队首次亮相 F1，并于 1993 年转投迈凯伦车队，到 1997 年，他有望最终赢得胜利。

赛季进行到第 9 轮后，哈基宁似乎即将在英国大奖赛中获得首场胜利，但 59 圈中的第 52 圈出现引擎故障，迫使他退出领先位置。

他的等待一直持续到赛季末在赫雷斯举行的欧洲大奖赛。虽然这场比赛因雅克·维伦纽夫 (Jacques Villeneuve) 和迈克尔·舒马赫 (Michael Schumacher) 之间有争议的碰撞而闻名，但哈基宁也是在这项运动中首次获得胜利，这是他第 96 场比赛的起点。

9：兰多·诺里斯 – 110 场比赛 – 2024 年迈阿密大奖赛首胜

自 2019 年随迈凯伦踏入 F 1 运动以来，诺里斯一直是备受好评的人物。随着职业生涯的不断进步，这位当时 19 岁的年轻人信心不断增强，在 2020 年首次登上领奖台后，他的表现也越来越出色。 2021 年，登上讲台的人数有所增加。

也正是在这一年，他痛苦地接近了自己的首场胜利，在俄罗斯大奖赛上似乎已经稳操胜券。然而，后期赛段降雨量不断增加，诺里斯冒险使用光头胎继续留在赛道上，但此举未能获得回报。他最终被迫进站换上中间胎，并以第七名的成绩结束了比赛。

近三年过去了，在 2024 年迈阿密大奖赛上，这些牌对诺里斯有利，英国人在比赛中期安全车期间进行了一次完美的进站，重新回到了领先位置。从那时起，他就赢得了 F1 赛事首场胜利。

8：吉安卡洛·费斯切拉 – 110 场比赛 – 2003 年巴西大奖赛首胜

意大利赛车手费斯切拉在一级方程式赛车中享有广泛的职业生涯，从 1996 年在米纳尔迪首次亮相，到 2009 年顶替受伤的费利佩·马萨结束在法拉利的职业生涯。

他还总共赢得了三场胜利，其中两场胜利是在 2005 年和 2006 年效力雷诺车队期间获得的。然而，他的第一次也是最令人难忘的胜利是在 2003 年与乔丹一起赢得巴西大奖赛。在不寻常的情况下得出的结果。

在倾盆大雨中，费斯切拉在第 54 圈超越基米·莱科宁 (Kimi Raikkonen) 的迈凯轮取得领先，就在比赛出示红旗之前不久。莱科宁最初被宣布为获胜者，结果是基于停赛前两圈的排名。然而几天后，由于计时错误，费斯切拉最终获得了胜利。

7：尼科·罗斯伯格 – 111场比赛 – 2012年中国大奖赛首胜

罗斯伯格追随他的前世界冠军父亲科科·罗斯伯格的脚步，于 2006 年加入威廉姆斯 F1 车队——老罗斯伯格在 1982 年夺得唯一冠军时一直效力于这支车队。

年轻的罗斯伯格在这家总部位于格罗夫的车队的四个赛季中并没有取得同样程度的成功。虽然他在 2008 年首次登上领奖台，但直到 2012 年中国大奖赛（这是他代表梅赛德斯车队的第三个赛季）第 111 场比赛开始后才取得胜利。

在排位赛中获得杆位后，德国人凭借强劲的动力赢得了他在一级方程式赛车中的首场胜利，这也标志着梅赛德斯自 2010 年作为官方车队重返这项运动以来的首次胜利。

6：简森·巴顿 – 113 场比赛 – 2006 年匈牙利大奖赛首胜

早在 2000 年，巴顿就随威廉姆斯车队首次亮相 F1，随后于 2001 年转会至贝纳通，这给他带来了一段充满挑战的时期，该赛季结束时，他在车手积分榜上排名第 17 位。 2003 年转投英美本田后，他的命运似乎有所改善，在 10 次登上领奖台后，他于 2004 年在锦标赛中获得了职业生涯最好的第三名。

不过，仍然暗示他的是一场胜利。为此，他必须等到 2006 年匈牙利大奖赛上第 113 次出发，在那场比赛中，他因更换引擎而受到 10 位处罚，从第 14 名起跑。

比赛在潮湿的天气中进行，在混乱的 70 圈中，巴顿抓住了机会并掌握了棘手的条件，取得了令人印象深刻的首秀胜利。

5：雅诺·特鲁利 (Jarno Trulli) – 117 场比赛 – 2004 年摩纳哥大奖赛首次获胜

通常最著名的是所谓的“特鲁利列车”——由于他的防御性驾驶，他身后会排成一排汽车——关于特鲁利的一个事实可能有时会被忘记，那就是他也是一场比赛的获胜者，凭借他的长期等待胜利的不是别人，正是摩纳哥的街道。

2004 年，当这项运动造访标志性的蒙特卡洛时，特鲁利第 117 次参加一级方程式比赛，此前他于 1997 年随米纳尔迪 (Minardi) 首次亮相。意大利人在本周末之前曾三次登上领奖台，但在 2004 赛季初期表现出了良好的速度。

特鲁利在摩纳哥的一场特别引人注目的比赛中达到了顶峰，特鲁利在冲线之前获得了第一个杆位，这也是他在这项运动中的唯一胜利。

4：鲁本斯·巴里切罗 – 124 场比赛 – 2000 年德国大奖赛首胜

就巴里切罗在 F1 中取得的所有成就而言，最有可能的是他在 2000 年德国大奖赛上激动人心的首场胜利，成为巴里切罗漫长职业生涯中最难忘的记忆。经过漫长的等待，这位巴西人终于在 1993 年与乔丹一起亮相。

在为乔丹和斯图尔特车队多次登上领奖台后，巴里切罗在 2000 年加入法拉利时发现自己始终处于领先地位。在赛季初期就获得了 3 次第二名，但胜利并不一定意味着胜利。当他获得第 18 名的资格时，他有望在霍根海姆赛道上崭露头角。

然而，在比赛结束后，巴里切罗在后期降雨期间使用光头胎留在赛道上，这让他受益匪浅。这使他在第 124 场比赛中取得胜利，也使他成为继 1993 年艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna) 以来第一位赢得比赛的巴西车手。

3：马克·韦伯 – 130 场比赛 – 第一场比赛 2009 年德国大奖赛

韦伯在 2002 年进入一级方程式赛车时完成了一场梦幻般的首秀，在多次退赛后，澳大利亚人在家乡球迷面前为时常苦苦挣扎的米纳尔迪车队得分，帮助他以第五名的成绩冲过终点线。

然而，从那时起，耐心就成了一种美德。威廉姆斯车队于 2005 年首次登上领奖台，并于 2007 年在红牛队的首个赛季中再次登上领奖台，但直到 2009 年才取得胜利，这一年，这支总部位于米尔顿凯恩斯的车队看起来越来越强大。

虽然队友塞巴斯蒂安·维特尔在英国大奖赛上取得了胜利，但韦伯在接下来的德国站比赛中取得了领先。在首次获得杆位后，这位车手在与巴里切罗的早期冲突后克服了通过维修区的处罚，赢得了他的首场胜利，在红牛队中领先维特尔一比二。

2：卡洛斯·塞恩斯 – 150 场比赛 – 2022 年英国大奖赛首胜

塞恩斯于 2015 年在红牛二队进入一级方程式赛车，他的首次亮相可能没有像他的队友马克斯·维斯塔潘那样引起人们的关注。不过，这位西班牙人在这项运动中的进步给很多人留下了深刻的印象，并在接下来的几年里在雷诺和迈凯伦度过了充满希望的时光。

2021 年代表法拉利首次亮相后，塞恩斯开始增加登上领奖台的次数。但直到 2022 年英国大奖赛——这是具有里程碑意义的第 150 场比赛开始——这位 Scuderia 车手才获得了渴望已久的胜利。

塞恩斯击败前队友维斯塔潘，获得了他的第一个杆位，尽管早早被荷兰人超越，但他后来重新取得领先，尽管后面有很多动作，但他保持冷静的头脑，取得了令人印象深刻的首场胜利。

1：塞尔吉奥·佩雷斯 – 190 场比赛 – 2020 年萨基尔大奖赛首胜

历史上没有哪位车手像佩雷斯那样等了这么长时间才登上领奖台，他的首场胜利是在他第 190 次参加一级方程式比赛时获得的。

佩雷斯随索伯车队在 2011 年澳大利亚大奖赛上首次亮相后，在接下来的一年中三度登上领奖台，然后在 2013 年引起了迈凯伦的注意。不过，他在车队的任期很短，随后他加入了印度力量2014 年，这将是一段漫长的合作伙伴关系。

快进到 2020 年萨基尔大奖赛，乔治·拉塞尔 (George Russell) 有望首次获得胜利，他在墨西哥人穿过赛场后追赶佩雷斯。然而，轮胎爆胎迫使拉塞尔进站，帮助佩雷斯保持领先并冲线最终取得胜利。