沙龙会

自本赛季第一场比赛以来，红牛车队一直使用意大利品牌Brembo的全刹车。 2023 年，奥地利车队仅使用 Brembo 制动卡钳，但在Max Verstappen的帮助下，他们决定完全改用 Brembo，并使用这家意大利公司的制动盘。solonsport发现 VCARB 也改用了来自伊莫拉贝加莫公司的制动盘。在摩纳哥比赛之前， VCARB 向 solonsport 确认，他们将在本赛季余下的比赛中使用 Brembo 制动盘。 

此前，红牛家族的两支车队都使用Carbon Industry制动盘，但现在情况发生了变化。虽然很难估计两方刹车盘的质量差异，但红牛车队已经做出了明确的选择。因此，更换制动盘供应商的选择主要是凭感觉做出的。 

如果驾驶者对某个品牌的刹车盘感觉比较好，可以考虑更换。考虑到红牛车队之前已经完成了彻底的转换，现在 VCARB 也进行了转换，维斯塔潘的车队似乎对这次转换非常满意。

维斯塔潘效应

由于维斯塔潘本人决定做出改变，我们可以谨慎地谈论维斯塔潘效应。其他团队无疑会注意到 VCARB 也做出了转变，因此更多团队可以轻松效仿。 

红牛第二支车队现在是第五支选择完整Brembo制动系统的车队，该系统除了制动卡钳外，还包括制动盘和制动片。这是一个不容低估的因素，特别是考虑到赛车本赛季表现出的极其接近的性能值。百分之一秒的差异就可能导致不同位置在起跑线上的前进或倒退。 

因此，可以信赖的元件（例如制动器）不仅可靠，而且在整场比赛中或在排位赛中快圈的极端条件下表现得非常好。在维斯塔潘今年年初做出选择之后，看看世界冠军的选择是否也会对其他车队和车手的选择产生影响将会很有趣。