沙龙会

红牛车手马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在摩纳哥大奖赛的第一天练习赛中经历了充满挑战的比赛，包括调校困难、无线电投诉和多次与护栏擦肩而过，表现令人沮丧。

维斯塔潘和队友塞尔吉奥·佩雷斯在第一自由练习赛中仅位居第 11 和第 12 位，他们的最佳成绩都是使用中性轮胎取得的，但在第二自由练习赛中换用软胎后，他们在时间表上仅位居第四和第八。

维斯塔潘还在无线电里评论说，他的 RB20“像袋鼠一样”跳来跳去，同时他多次撞击墙壁，包括在绕过 Mirabeau Bas 弯道时发出的砰砰声。

维斯塔潘在比赛结束时表达了自己的想法：“我想我甚至无法描述到底发生了什么。这真的非常困难。这不是我没想到的事情，但这绝对是这个周末迄今为止最糟糕的结果。

“赛道上有很多颠簸、路肩和外倾角变化，对于我们来说，这基本上是不可能通过的。每次我们经过这些路段，我们就会损失很多圈速，因为赛车表现不佳。”

“这无疑阻碍了我们加快速度。而且我认为周末没有真正的、明确的方向或解决方案来解决这样的问题。”当被问及是否理解为何红牛的赛车在蒙特卡洛的街道上表现挣扎，以及是否有可能像上周末的艾米利亚-罗马涅大奖赛那样恢复时，这位荷兰人再次发表了评论。

“伊莫拉完全不同，也存在一些可以通过设置解决的问题，”他继续说道。“这类问题无法通过设置解决。”

“这就是汽车的制造和设计方式，这类事情不可能一夜之间改变，所以我们只能坚持下去。我们会努力让它变得更好一点，但我不指望有什么奇迹。”

维斯塔潘补充道：“[法拉利]遥遥领先。我甚至没有考虑明天的事情，我只想尝试解决我们遇到的问题，尝试让赛车更适合驾驶，然后我们再看看最终结果。”

与此同时，佩雷兹也只能附和队友对红牛当前平衡和对手速度的评论，因为他最终落后近一秒。

“这将是艰难的，”他谈到即将到来的周末时说道。“目前我们的局限性确实很难摆脱，而且还有骑行。我们将看看今晚我们能想出什么办法。

“我们让两辆赛车的驾驶方式略有不同。我不知道马克斯的问题是什么，所以有很多事情……长距离速度似乎处于更好的状态，但显然为时已晚，所以我们只能拭目以待。

“我不认为我们只关注一个方面。我认为我们有几个方面需要改进，然后希望这能让我们重回竞争行列，更接近巅峰。”

当被问及周围赛车的早期速度时，佩雷兹补充道：“我认为法拉利目前是无法追赶的——我认为他们真的非常强大。”