沙龙会

塞尔吉奥·佩雷兹、凯文·马格努森和尼科·霍肯博格三名车手在第一圈就因剧烈碰撞而退赛，因此他们被迫在场边观看了摩纳哥大奖赛的大部分比赛。

周日的比赛中，佩雷兹在 Q1 中令人震惊的退出，因此开局位置并不理想，而马格努森和霍肯伯格由于后翼破裂而被取消了排位赛资格，因此排在了发车区的最后面，这意味着他们必须一起进入圣德沃特赛道。

马格努森在起跑线上超越了哈斯队友霍肯伯格，然后试图在跑上博里瓦奇时超越佩雷兹，但当他们的跑线汇合时，他却跟在了红牛的后方，并让两辆车都以极快的速度撞向了护栏。

霍肯伯格竭尽全力采取避让措施，但最终在狭窄的街道上无路可走，在山上被佩雷兹追上，三名车手停了下来，他们的赛车也严重受损。

“我落后于其中一位 [Kick Saubers] 车手，”佩雷斯开始解释他的起跑时说道。“这是第一圈，如果你没有处于正确的位置，那么你最终肯定会输掉比赛。”“我当时正驶出弯道，我基本上......在我的车上根本看不到凯文，我只是非常惊讶他当时能保持平稳，因为这完全没有必要。

马格努森讲述了他的故事：“我想我的车头和佩雷兹的车尾紧挨在一起，从 1 号弯出口一直到 3 号弯。他冲向了墙，墙又向赛道靠拢了一点，我无处可逃。”

“我不知道他是不是没看到我，但我不能突然消失。我同时撞到了墙和他，不幸的是我们撞上了。

“这总是令人沮丧。而且像这样的撞车事故对车队来说也是一笔不小的损失，需要更换备件，还必须制造新零件——这对车队来说是一项艰巨的工作。这从来都不是好事。”

作为无辜受害者的霍肯伯格表示，马格努森和佩雷兹本来可以做得更多，以避免发生车轮相撞和退出比赛。

“很失望……说实话，很伤心，”他赛后对媒体解释道。“在 500 米后就出局显然非常不理想——而且两辆 [哈斯] 赛车都出局了。”

“我被一场与我无关的事故撞倒了，但显然这里的赛道非常狭窄，一直到 3 号弯道。真遗憾，那里的赛道太狭窄了。

“我认为这有点像是赛车事故……凯文可能有点乐观，但我不知道，切科也可能看到了他并离开了空间，所以结果显然是不幸的。”

赛事干事当时注意到了这一事件，但选择不做出任何处罚，不过他们确实对埃斯特班·奥康与其阿尔卑斯车队队友皮埃尔·加斯利发生了单独冲突做出了处罚。