沙龙会

   迈凯伦在摩纳哥站再次登上领奖台，这次领奖台由奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 领衔，他在 2024 年的成绩并不能准确反映他出色的表现。MCL38 在低速赛道上的表现超出了预期。自三个比赛周末前推出升级版以来，迈凯伦已经在三条截然不同的赛道上表现出色。据车队负责人安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 称，这种稳定性超出了沃金工程师的预期。和以往一样，摩纳哥大奖赛更像是一场象棋比赛，而不是一场全力以赴的比赛。耐心是上周末比赛的关键要素，尤其是在提前发出红旗几乎扼杀了所有可能的策略变化之后。尽管如此，迈凯伦仍有足够的数据对 MCL38 的性能做出积极的结论。低速赛道一直是木瓜车队的弱点。

在迈阿密升级之前，这种脆弱性意味着迈凯轮的领奖台机会经常波动。即使最近进行了升级，人们预计低速弯道仍会是个问题。然而，摩纳哥大奖赛表明，这支来自沃金的车队现在是一个更加全面的车队。

STELLA 确认迈凯伦取得关键进展

它不仅在直线行驶时性能更佳、阻力更小，而且 Andrea Stella 还证实它在低速路段速度很快：

“看起来我们带到迈阿密的这辆车在低速时表现很好，几乎超出了我们的预期。我想从这个角度我们也理解了如何使用这辆车。”

“看来我们的竞争力格局终于开始发生变化，速度慢不再是一个明显的弱点。

“由于事态的发展，这种情况已经得到改变。我认为这是好消息。”

这一进步的重要性怎么强调都不为过。上个赛季，阿斯顿马丁在努力解决高速弱点方面却倒退了一步。他们为消除主要弱点所做的努力实际上夺走了他们最大的优势。

但迈凯伦却恰恰相反，MCL38 在中高速弯道中依然表现强劲，足以与 F1 中的任何赛车相媲美。

此外，之前困扰它的直线速度不足问题也已不复存在。安德烈·斯特拉的车队现在稳居前列，有信心在 2024 年剩余的比赛中保持稳定竞争力。