沙龙会

Alpine 再次成为 F1 新闻的焦点。这种情况可能会持续一段时间，因为奥康和加斯利仍然是主要讨论焦点。

阿尔派车队再次吸引了 F1 车迷和媒体的关注。这支位于恩斯通的车队几乎一如既往地陷入了猜测和——一般来说——可避免的争议之中。赛道上的情况也好不到哪里去，A524 赛车性能不佳迫使埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利探索 2025 年的其他选择。

奥康在摩纳哥大奖赛上与加斯利的冲突中负有责任的说法几乎没有争议。这位大奖赛冠军的举动是不必要的，尤其是针对自己的队友。然而，阿尔派对此次事件的回应负有很大责任。

碰撞发生后，车队负责人布鲁诺·法明承诺“承担后果”。这种严厉而又模棱两可的措辞打开了潘多拉的盒子。

过去几天里，出现了各种各样的反应和预测，但有一个主题是一致的：阿尔派对局势的管理造成的问题比解决问题的还多。

无论从内部还是外部来看，恩斯通的业务都处于岌岌可危的境地。

埃斯特班·奥康或将离开阿尔卑斯车队

甚至在上周末的事故发生之前，奥康的未来就一直存在不确定性。这位 27 岁的车手速度很快，在 F1 比赛中拥有丰富的经验，这使他成为市场上的重要资产。

据solonsport.com报道，哈斯车队已与奥康展开谈判。长期以来，人们一直猜测奥迪旗下的索伯车队会将这位法国车手列为候选名单的首位。如果塞恩斯选择不加入这支位于欣维尔的车队，奥康将成为该席位的头号竞争者。

不可避免地，整个赛场上的车手都在与尽可能多的车队进行谈判。然而，如果只关注奥康的位置，就会发现他有理由不关注阿尔派车队。

车队对他在摩纳哥的加斯利事件反应非常强烈，这对双方的长期合作关系不利。

据报道，加斯利正在与多支车队进行谈判

在车库的另一边，加斯利是阿尔卑斯车手中更有可能继续留在车队的车手。与他的队友不同，加斯利两年前才来到恩斯通。

尽管法国队在表现方面与VCARB相比几乎没有进步，但加斯利并不像他的队友那样会离开。

然而，有报道称，已经与几支球队进行了一定程度的谈判。尽管没有迹象表明谈判已经取得任何进展，但在如此动荡的市场中，这些谈判值得关注。

如果有机会，很难想象加斯利需要太多说服才能跳槽。奥康也是如此，他已经成为这支近年来发展一直不佳的车队的替罪羊。