沙龙会

红牛车队为了保护马克斯·维斯塔潘而违反规则，塞尔吉奥·佩雷斯将被罚退三位发车位进入西班牙大奖赛。

如果塞尔吉奥·佩雷斯认为他的加拿大大奖赛周末不会更糟糕的话，那他就错了，因为这位红牛车手将在下一场比赛中受到发车区处罚。 

事故原因是他在第 6 个弯道处旋转，将 RB20 撞向护栏，导致后翼受损，之后他重新回到赛道，试图回到维修站。

尽管佩雷兹成功做到了这一点，但断裂的机翼上的碎片却落到了赛道上，这恰恰冒着红牛极力避免的安全车的风险。

在对红牛和佩雷兹在不安全条件下驾驶赛车进行调查后，车队被罚款 25,000 欧元，而这位墨西哥车手在 6 月 23 日巴塞罗那的比赛中被下降三位发车。 

原因在于红牛在传票中向赛事管理员承认，红牛曾要求佩雷兹尝试将赛车开回维修站，以避免安全车的出动，因为安全车可能会危及队友马克斯·维斯塔潘的领先地位。 

这位荷兰车手与追赶者之间有大约三秒的差距，并稳稳地保持着这一优势。不过，红牛希望避免第三次安全车重启，否则追赶者兰多·诺里斯和后面的车手可能会在最后阶段超越维斯塔潘。

然而，红牛最终付出了代价，不仅在经济上，而且就佩雷兹而言，因为他的发车位下降发生在他再次在赛道上挣扎的时候。

这位墨西哥车手在过去两场比赛中都未能进入 Q1，中间还夹着一份新的两年合同（一加一合同），这使得维斯塔潘目前有效地带领着车队在车队总冠军争夺战中，而迈凯轮、法拉利，现在还有梅赛德斯，都开始对其发起持续的挑战。

在这种情况下，红牛无疑会认为他们的决定是值得的，尽管这给其他迎面撞上佩雷兹的车手带来了危险，因为佩雷兹的后翼有撞上赛道的危险。