沙龙会

埃斯特班·奥康和哈斯 F1 车队的合同谈判已经进行了数周。在奥康正式宣布离开阿尔卑斯车队后，谈判加速进行，这位 27 岁的车手正在寻找替代者。据了解，奥康和哈斯之间现已达成协议。

埃斯特班·奥康花了 2024 年探索市场

在与阿尔派队的关系恶化后，奥康必须确保下赛季的合同。

当然，在与 Alpine 断绝关系之前，这位法国人已经在评估其他球队的兴趣。

赛季开始前，奥康在 Alpine 的季前发布会上明确表示，他与梅赛德斯的联系依然完好。他开始摆出姿态，积极参与今年“愚蠢赛季”的角逐。

虽然奥康从来都不是加入梅赛德斯的领跑者，但他的言论仍然意义重大。

他早年的声明表明他愿意寻找阿尔派队的替代方案，而阿尔派队的发展轨迹几乎没什么可挑剔的。

哈斯下一步的逻辑

今年已有数支车队对这位大奖赛冠军表现出兴趣，其中包括威廉姆斯车队和索伯车队，据报道，这两支车队都与他进行了初步谈判。

不过，这些车队的优先考虑对象是其他车手。

与此同时，奥康一直是与哈斯签约的热门人选。预计不久后将发布一份多年期合同的确认公告。

哈斯不仅为奥康提供了留在一级方程式赛车的机会，而且还可以在至少未来 18 个月内提供具有竞争力的赛车。

法拉利也将密切关注他的进展，并热切地观察贝尔曼相对于这位法国人的表现。

现效力于小松绫男车队的凯文·马格努森 (Kevin Magnussen)也在考虑续约之列。

对于这位丹麦车手来说不幸的是，美国车队似乎已经承诺在明年的比赛中与全新的车手合作。

马格努森将失去席位

马格努森在 F1 的职业生涯十分丰富，包括在哈斯车队效力的七个赛季，但他继续留在该车队的机会似乎已经消失了。

尽管埃斯特班·奥康在很长一段时间内为球队做出了令人瞩目的贡献，但他被认为是更好的选择。

这位法国车手比丹麦车手年轻几岁，围场中的一些人认为他是速度更快的车手。

或许更重要的是，这位前迈凯轮车手相对不稳定的名声对他的事业没有帮助。

这位 31 岁车手与尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 的差距可能太大，无法让小松绫男 (Ayao Komatsu) 和吉恩·哈斯 (Gene Haas) 信服。

回到奥康，加盟哈斯是一个不错的短期选择。美国苏德有充分的理由在未来 18 个月内超越阿尔派。

然而，如果奥康立志为领先的车队效力，他必须在未来几年在哈斯车队留下深刻的印象。