![沙龙会](/public/home/images/15380187053627346.png)
匈牙利红牛的一个重大更新包,但最引人注目的是引擎盖。马克斯·维斯塔潘曾经在车上携带两个“火箭筒”驾驶,但现在它们已经消失了。红牛为何做出这样的选择? solonsport.com 技术专家 孤鸠寒 为您讲解。
红牛在匈牙利推出了重大更新。理念发生了重大变化,特别是在Max Verstappen的 RB20引擎盖方面。在新版本中,迄今为止 RB20 的笨重“火箭筒”已经消失,取而代之的是更时尚的车身部分。但这一变化对卫冕世界冠军红牛有何影响呢?
很简单,省略“火箭筒”会减少空气动力阻力。我们还看到排热格栅的显着增加。因此,这是一个重大变化,在可靠性和性能方面都会产生多种后果。对于红牛来说,也可以在新旧 RB20 之间进行理想的比较,因为佩雷斯仍然以旧引擎盖出现在起点上。通过这种方式,即使考虑到布达佩斯的极端情况,米尔顿凯恩斯的团队也能很好地了解哪种哲学是最好的。
对维斯塔潘的RB20所做的改变对赛车上部流线产生了显着影响,同时也影响了赛车下部的压力。实际上,上部车身的新形状和更大的通风格栅在一定程度上与 RB20 的原始概念相冲突。维斯塔潘赛车的侧箱后部比佩雷斯赛车的侧箱更饱满,锥度更小。这对沿侧箱下部流动的气流提供了完全不同的控制。这改变了地板产生的下压力的有效性。
这种差异在这条赛道上可以忽略不计,但如果新配置最终在其他赛道上实施,则可能会对红牛的行为产生重大影响。简而言之,虽然匈牙利的这一变化更多地可以被视为可靠性更新,但考虑到极其炎热的条件,它是对 RB20 成功概念的重大改变。尽管有这些变化,四层散热器的布置保持不变。对于红牛来说,这是一个重要的周末,以测试这一新理念是否与新的空气动力学配置建立了良好的联系。